Échappement
Turbocompresseur w/ Silencieux en acier inoxydable
Allumage
Induction de bobine à commande numérique
Cylindres
3-Turbocompressé
Type de moteur
9000 Turbo, 4 temps
Alésage X Course
80 x 66.2 mm
Capacité de carburant
15.0 gal w/Réservoir auxiliaire
Livraison de carburant
Injection électronique de carburant (EFI)
Indice d'octane minimal
91
Capacité du système d'huile
3.8 qt
Sortie du stator du moteur
515W @ 5000 RPM
Capacité du système de refroidissement
6.4 qt
Freins
Maître-cylindre hydraulique furtif
Embrayage d'entraînement
ADAPTER
Système de conduite
Système d'entraînement arctique
Embrayage entraîné
ADAPTER
Étalonnage de l'embrayage
0-10,000 ft
Pignon d'entraînement de chenille
9 Dent, 2.86 Pas, Exvolute
Entrée
Démarrage électrique à bouton-poussoir
Éclairage
DEL w/ Lumière d'accentuation
Pare-brise
14 dans. Hauteur moyenne
Échangeur de chaleur
De face/Tunnel long
accessoires standards
12Sortie V, dossier réglable, pare-chocs avant sport, main & Chauffe-pouce, Radiateur, Sièges chauffants, Disque de frein, Rétroviseurs, Chauffe-mains passager, Repose-pieds passager, Siège passager, Déflecteurs passager, Interrupteur d'attache, Branchements au niveau des visières, Sac de rangement arrière de 16,4L
Caractéristiques principales
Pouvoir légendaire
9000-Moteur turbocompressé de la série
La Pantera® s'attaque désormais à la neige avec le moteur le plus gros et le plus puissant de la piste: le moteur turbocompressé C-TEC4 ? de la série 9000, le même que celui de la ZR® Thundercat®. Avec une telle puissance, le tourisme est sur le point de devenir une aventure plus grande que jamais.
Le moteur trois cylindres turbocompressé C-TEC4 ? de la série 9000 délivre une puissance maximale dans toutes les conditions.
The ultimate 4-stroke powerhouse, it produces 200HP-class performance at 8,750 RPM. This 998cc engine features ultra-quick throttle and turbo response from an intercooled turbo, plus a DOHC design that’s matched with 4-hole fuel injectors to create maximum performance with minimal weight.
Vous bénéficiez également d'un contrôle du frein moteur par le biais d'un circuit de ralenti et d'une cartographie du moteur, de cylindres légers en aluminium et d'un vilebrequin forgé à la presse. |
LIVRAISON DE PUISSANCE LISSE
SYSTÈME CVT ADAPT
Avec sa conception légère et étroite qui augmente les performances et la durée de vie de la courroie, ainsi que le seul embrayage à réglage automatique de l'industrie, le système ADAPT CVT offre une meilleure réponse de l'accélérateur, une distribution de puissance plus fluide et une conduite sans pareille. |
SOUTIEN SANS EFFORT
CHOCS IFP
You’ll feel the difference in every ride with premium, internal floating piston (IFP) shocks. These shocks will dampen the toughest terrain and offer increased durability, allowing you to maximize your performance. |
HANDLIN INSPIRANT LA CONFIANCE
SUSPENSION AVANT ARS ?
Cette suspension avant innovante est conçue pour optimiser la maniabilité. Grâce à une meilleure adhérence dans les virages et à une garde au sol accrue, il est plus facile que jamais de maîtriser les sentiers. Plus de contrôle signifie moins de fatigue, vous pourrez donc aller plus loin avec la Pantera. |
PARTAGEZ LA VOYAGE DANS LE CONFORT
SIÈGES 2 PLACES CHAUFFANTS
Ces sièges spécialement conçus pour deux personnes sont construits avec un positionnement en hauteur et un équilibre corrects pour deux cavaliers et gardent les cavaliers au chaud grâce à leur mécanisme de chauffage standard. Avec de tels sièges, vous serez sur les pistes toute la journée. |
PAS DE RANDONNÉES BRUTANTES
SUSPENSIO ARRIÈRE SLIDE-ACTION ?
Les trajets difficiles appartiennent désormais au passé. Grâce à cette conception exclusive du secteur qui maintient le bras avant engagé tandis que le bras arrière se comprime, vous ne sentirez pratiquement aucune bosse sur le sentier.
Unlock the true potential of a coupled suspension with our unique SLIDE-ACTION design. The front arm fits into a U-shaped slot that allows 0.5 inches of sliding movement, so the front arm won’t collapse whenever the rear arm compresses. That unique design gives you the full benefit of coupling: controlled ski lift during acceleration and the complete use of the front arm at all times. SLIDE-ACTION suspension also allows a lower and more consistent track tension with its Torque-Sensing Link, plus three-position rear coupling block adjustability, adjustable spring preload and a durable 3-wheel rear axle assembly. |
MANIABILITÉ INÉGALÉE
RIPSAW⢠TRACK
Les crampons angulaires de 1,25 pouce du Ripsaw aident le Pantera à s'accrocher au sentier. Le design chopped offre des niveaux incroyables de maniabilité et d'accélération. |
ÉCLAIREZ N'IMPORTE QUEL TRAJET
PHARE À DEL
Un phare LED haut de gamme est essentiel pour les sorties nocturnes. Équipé de feux de route et de croisement, le phare projette un faisceau lumineux LED avec une grande portée et une grande largeur. |
PRÊT À PARTIR
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE CLÉ EN MAIN
Avec un démarrage électrique clé en main, vous serez immédiatement opérationnel. |
PROTECTION CONTRE LE VENT
PARE-BRISE MI-TOURING
Plus besoin de geler dans le vent froid. Ce pare-brise mi-haut bloque les vents violents, ce qui permet de profiter au maximum de chaque trajet. |