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2025 Frontier 700 6x6 ORANGE

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UN NOUVEAU DÉPART. UNE NOUVELLE EXPÉRIENCE.

Le véhicule amphibie Frontier 700 6x6 est peut-être le point de départ de la gamme XTV, mais tout dans cette machine est ancré dans le fondement de l'innovation et de la qualité ARGO. Tous nos XTV 6x6 offrent la même puissance et la même fiabilité que leurs grands frères pour maximiser vos capacités dans les bois, l'eau et la boue.

La transmission ARGO Classic avec direction progressive ARGO (APS) et embrayage à couple instantané (ITC) offre une maniabilité fluide afin que les amateurs de plein air nouveaux et chevronnés puissent profiter de la capacité inégalée d'aller n'importe où. Oui, le Frontier 700 6x6 2024 est un nouveau départ pour vous. Ce sera le coup de foudre.
Caractéristiques
Modèle
Frontier
Nom de catégorie
VUTT - Côté x Côté
Année
2025
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Argo
Couleur
orange
POIDS
970 lb (440 kg)
TIRES
ARGO XT115 24X10-8
MOTEUR
VX 700
LA ROUE
STEEL OFFSET
GRANDEUR
58 in (1,473 mm)
CHÂSSIS
6X6
CYLINDRE
V-TWIN
LA TAILLE
51 in (1,295 mm)
TRANSMISSION
CLASSIC W/APS
POMPE DE CALE
STANDARD
VITESSE - EAU
3 mi/h (5 Km/h)
REFROIDISSEMENT
FAN COOLED
VITESSE - TERRE
22 mi/h (35 Km/h)
FREIN DE SERVICE
HYDRAULIC
FREIN DE DIRECTION
HYDRAULIC
GARDE AU SOL (PNEUS)
10 in (254 mm)
GARDE AU SOL (PISTES)
11 in (279 mm)
SYSTÈME DE CARBURANT
EFI
CAPACITÉ DE CARBURANT
8.5 fille (32 L)
COURROIE D'ENTRAINEMENT
STANDARD
SORTIE ALTERNATEUR (MAX)
16 AMPS
CAPACITÉ DE CHARGE - EAU
370 lb (168 kg)
CAPACITÉ DE CHARGE - TERRAIN
570 lb (258 kg)
PLAQUE DE PROTECTION COMPLÈTE
STANDARD
EXTENSIONS DE ROULEMENT D'ESSIEU
STANDARD
LONGUEUR (inclut Le Treuil En Standard)
96 in (2,439 mm)
LUBRIFICATION AUTOMATIQUE DE LA CHAÎNE
ACCESSORY
littérature
Nom Link
Brochure Download
caractéristiques

MOTEUR VX700
35180931 2

Ces moteurs V-Twin refroidis par ventilateur sont légers et compacts pour gérer les terrains les plus exigeants. Disponible sur la série Frontier.

TRANSMISSION CLASSIC AVEC APS

La transmission Classic présente notre conception la plus simple et fonctionne comme une direction à glissement mécanique, pour vous procurer une maniabilité incroyable. Pour permettre de changer la direction du véhicule, on applique une force de freinage directement à la sortie du côté approprié de la transmission, selon le mouvement de direction du conducteur. À haute comme à basse vitesse, la transmission Classic offre des virages à rayon de braquage zéro qui vous permettent de naviguer dans les terrains extrêmes. La direction progressive ARGO (APS), jumelée à la transmission Classic, procure une expérience de conduite douce et confortable à tous les XTV de la série Frontier.

EMBRAYAGE À COUPLE INSTANTANÉ (ITC)

Le système ARGO Instant Torque Drive (ITDS) améliore considérablement le couple à bas régime et augmente l'accélération. L'embrayage à couple instantané (ITC) est conçu pour fournir le rapport de démultiplication optimal, en changeant de manière transparente sur toute la gamme pour utiliser le couple et la puissance massifs de nos moteurs.

Direction progressive ARGO (APS)

L’APS est une innovation dans le domaine de l’application de la force de freinage au différentiel de direction de la transmission. Elle rend la conduite aussi agréable et aussi confortable que tout autre VUT. En ajoutant un composant à ressort entre le guidon et le système de freinage, nous avons réalisé un système de direction à double taux progressif. La conduite se fait dorénavant sans effort avec quatre fois plus de portée du mouvement de direction, procurant ainsi les virages les plus doux qu’un XTV ARGO peut offrir.

TEMPÉRATURE RÉDUITE SOUS LE CAPOT​​​​​​​

Pour assurer le confort du conducteur et des passagers, un matériau réfléchissant et absorbant la chaleur est intégré dans la cloison pare-feu. Le carénage de l’échappement en matériau composite va plus loin et redirige efficacement la chaleur tout en produisant un son subtil à partir de l’échappement.

CARROSSERIE AMPHIBIE​​​​​​​

Oui, le XTV flotte. La carrosserie inférieure monocoque amphibie est la caractéristique emblématique de la conception d’un ARGO. Son soubassement de carrosserie lisse et durable flotte par-dessus les troncs d’arbres morts, les branches et les roches qui font saillie ainsi que sur les marécages et l’eau.

Jantes en acier et pneus​​​​​​​

Les jantes déportées en acier avec pneus basse pression de 24 po proposent une conception à pale spéciale qui permet une propulsion amphibie dans l’eau et une traction optimale sur les sentiers hors route extrêmes.
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