Si vous dépassez Nowhere et tournez à gauche au Boondocks, vous arriverez dans cette destination impressionnante appelée Way Out There. Elle n’est peuplée que de ruisseaux et de prairies, de falaises et de grands cieux, d’hectares d’arbres majestueux et d’autres spectacles naturels étonnants.
L'ARGO amphibie Frontier 700 8x8 est le guide parfait pour votre voyage rafraîchissant avec son moteur VX 700 EFI V-Twin. Que vous chassiez Big Tom le dindon, recherchiez une vue de camping isolée ou découvriez simplement ce qu'il y a de l'autre côté de la colline, vous constaterez que ce 8x8 a la puissance pour vous emmener n'importe où. La décision difficile est de savoir si vous souhaitez revenir à la civilisation lorsque vous atteindrez l’insaisissable Tombouctou.
Ces moteurs V-Twin refroidis par ventilateur sont légers et compacts pour gérer les terrains les plus exigeants. Disponible sur la série Frontier.
TRANSMISSION CLASSIC AVEC APS
La transmission Classic présente notre conception la plus simple et fonctionne comme une direction à glissement mécanique, pour vous procurer une maniabilité incroyable. Pour permettre de changer la direction du véhicule, on applique une force de freinage directement à la sortie du côté approprié de la transmission, selon le mouvement de direction du conducteur. À haute comme à basse vitesse, la transmission Classic offre des virages à rayon de braquage zéro qui vous permettent de naviguer dans les terrains extrêmes. La direction progressive ARGO (APS), jumelée à la transmission Classic, procure une expérience de conduite douce et confortable à tous les XTV de la série Frontier.
EMBRAYAGE À COUPLE INSTANTANÉ (ITC)
Le système ARGO Instant Torque Drive (ITDS) améliore considérablement le couple à bas régime et augmente l'accélération. L'embrayage à couple instantané (ITC) est conçu pour fournir le rapport de démultiplication optimal, en changeant de manière transparente sur toute la gamme pour utiliser le couple et la puissance massifs de nos moteurs.
Direction progressive ARGO (APS)
L’APS est une innovation dans le domaine de l’application de la force de freinage au différentiel de direction de la transmission. Elle rend la conduite aussi agréable et aussi confortable que tout autre VUT. En ajoutant un composant à ressort entre le guidon et le système de freinage, nous avons réalisé un système de direction à double taux progressif. La conduite se fait dorénavant sans effort avec quatre fois plus de portée du mouvement de direction, procurant ainsi les virages les plus doux qu’un XTV ARGO peut offrir.
TEMPÉRATURE RÉDUITE SOUS LE CAPOT
Pour assurer le confort du conducteur et des passagers, un matériau réfléchissant et absorbant la chaleur est intégré dans la cloison pare-feu. Le carénage de l’échappement en matériau composite va plus loin et redirige efficacement la chaleur tout en produisant un son subtil à partir de l’échappement.
Jantes en acier et pneus
Les jantes déportées en acier avec pneus basse pression de 24 po proposent une conception à pale spéciale qui permet une propulsion amphibie dans l’eau et une traction optimale sur les sentiers hors route extrêmes.
CARROSSERIE AMPHIBIE
Oui, le XTV flotte. La carrosserie inférieure monocoque amphibie est la caractéristique emblématique de la conception d’un ARGO. Son soubassement de carrosserie lisse et durable flotte par-dessus les troncs d’arbres morts, les branches et les roches qui font saillie ainsi que sur les marécages et l’eau.