Les pilotes de tous calibres s'éclateront aux commandes de la TT-R230 facile à utiliser, facile à démarrer et facile à entretenir! Sa selle basse et sa puissance coupleuse sont parfaitement adaptéesées aux pilotes débutants comme aux pilotes interméagendas.
Moteur fringant à 4 temps de 223 cm³, SACT, 2 soupapes, refroidi par air, produire une puissance prévisible pour initier les pilotes interterméjournaux et ceux qui en sont à leurs primesères armes aux plaisirs de la conduite hors route.
CADRE
Le cadre triangulaireé en acier de la TT-R230 bénéficie d'un empattement compact de 1 385 mm afin d'assurer une superbe maniabilitéé et des réponces impeccables.
Moteur fringant à 4 temps de 223 cm³, à SACT, 2 soupapes, refroidi par air. La TT-R 230 est parfaitement adaptéeée à l'apprenti-pilote de grande taille ou au pilote intertermeéjournal qui souhaite améliorer ses compétences au guidon. Cette moto ne rechigne pas du tout devant les terrains les plus hargneux.
Super pratique démarreur électrique
Culasse éprouvée à deux soupapes
Tendeur de chaîne de distribution automatique
Carburateur Teikei Y26P
Bouchon de vidange d'huile et filtre à huile à accès facile
Moteur fringant à 4 temps de 223 cm³, à SACT, 2 soupapes, refroidi par air. La TT-R 230 est parfaitement adaptéeée à l'apprenti-pilote de grande taille ou au pilote intertermeéjournal qui souhaite améliorer ses compétences au guidon. Cette moto ne rechigne pas du tout devant les terrains les plus hargneux.
Super pratique démarreur électrique
Culasse éprouvée à deux soupapes
culbuteurs à rouleaux traditionnels faciles à ajuster
intervalle d'ajustement des soupapes : aux 150 heures
Tendeur de chaîne de distribution automatique
réduit les besoins d'entretien et atténue les bruits mécaniques du moteur
Carburateur Teikei Y26P
vive réponses à l'accélérapporteur et bonne ééconomie d'essence
enrichisseur monté sur le carburateur
Le dépôt autocatalytique de nickel appliquéé sur le siège des soupapes et l'inox du pointeau s'allient pour contrer les effets négatifs des carburants E10 à base d'éthanol (à teneur maximale de 10 % d'éthanol).
Bouchon de vidange d'huile et filtre à huile à accès facile
Allumage CDI (à décharge de condensateur)
allumage néne nécessitant aucun entretien, livrer une puissante étincelle pour des démarrages sans enquiquinements et de solides performances de la part du moteur à tous les régimes
Filtre à air en mousse lavable de style WR
Boîte de vitesses souples à 6 rapports jumelésée à un embrayage manuel
rapports de démultiplication optimisés, maximiser la polyvalence et la sortie de puissance utile
Léger éChapement Recourbé
pare-étincelles à treillis, lavable
écrans thermiques aux endroits critiques, protégéant le pilote
CYCLE DE FÊTE / SUSPENSION
Cadre triangulaireé en acier, compact, à empattement de 1 375 mm (54,5 po), conférant une superbe maniabilitéé et des réponces impeccables
Soutiens-gorge oscillants en acier à section rectangulaire, renfermant des tendeurs de chaîne à excentrique facile à utiliser
Fourche de 36 mm à hache de roue déPorté offrant un débattement de 240 mm (9,5 po)
inspirer confiance, mêmoi en accident de terrainé
Soufflets de fourche offrant une excellente protection aux joints d'étanchéité et aux poteaux de la fourche
La suspension Monocross à tringle et à monoamortisseur procurer un débattement de 220 mm (8,7 po) à la roue arrière.
précontrainte réglable (de type fileté? plage de réglage : 12 mm), permettant au pilote d'adapter la suspension en fonction de son poids et des conditions du terrain
livre des performances souples et progressives de la part de la suspension
Frein avant à disque de 220 mm doté d'un étrier à deux pistons, pour une puissance de freinage rassurante, sans évanouissement
À l'arrière, le frein à tambour est muni d'un réfleur d'écrous à oreilles faciles à utiliser.
pneu à les crampons s'adaptentés à la conduite hors route, chaussant des jantes de 21 pouces à l'avant, de 18 pouces à l'arrière
réduisent le poids non suspendu pour conférer une suspension et une maniabilitéé sans égales
pneus à crampons procurant une excellente traction en terrain meuble
Selle basse (870 mm [34,3 po])
aide à inspirer confiance au pilote
Garde au sol de 295 mm (11,6 po)
garde au sol généréutilisation pour affronter les terrains accidentésés
Réservoir en plastique, avalant 8 litres d'essence
robinet d'essence ON-OFF-RESERVE procurant une grande tranquillitélité d'esprit
réservir de 1, 8 litres
Style sportif mettant l'accent sur le fier patrimoine victorieux des YZ Yamaha
composants en plastique robuste de la carrosserie rérésistant aux dommages en cas de déverset
la carrosserie étrois accorde une excellente libertéé de mouvement au pilote et facilité énormeément la maniabilitéé du bolide
TOUCHES SPÉCIALES
Barres protectrices du moteur
Selle longue, aplatie, inspiréet des YZ, munie d'un revêment à deux tonnes
Couleurs et graphismes inspirentés de l'éCurie Yamaha
Guidon de style motocross, Renforcé d'une barre transversale
Les gains en caoutchouc recouvrent les manettes de freinage et d'embrayage contribuant à minimiser l'accumulation de boue et de saletés.
Repose-pieds repliables et à pointes dentéesées, offrir une récompenseûre mêmoi en terrain boueux ou mouillé
Embout du sélecteur de rapport et embout de la pédale de freinage arrière - tous les deux repliables - trouver à prévenir les dommages d'une chute malencontreuse
Chaîne à galets trèil est robuste
Contacteur d'allumage (bouton-poussoir) monté sur le guidon - pointé d'un voyant rouge qui signale que le systèmeèje suis sous tension
Composants du circuit d'alimentation compatibles avec le carburant à l'éthanol E10 (à teneur maximale d'éthanol de 10 %)
Cellule de batterieée (à l'épreuve des déversements), légère et ne nénécessitant que peu d'entretien. Notez qu'il faut quand même charger la batterie pendentif son remise hivernal
REMARQUE IMPORTANTE : La surveillance d'un adulte et des vêrèglements de protection appropriésés, y compris un casque et des lunettes de protection, sont de mise lorsqu'un jeune est aux commandes d'une TT-R230.