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ID # 31220980

Yamaha TT-R 230 2024

  • Yamaha TT R230 2024
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prix $6,250 CAD
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Aperçu

Les pilotes de tous calibres s'éclateront aux commandes de la TT-R230 facile à utiliser, facile à démarrer et facile à entretenir! Sa selle basse et sa puissance coupleuse sont parfaitement adaptéesées aux pilotes débutants comme aux pilotes interméagendas.
Caractéristiques
Modèle
TT-R
Année
2024
Type de vente
Nouveau
Fabricant
Yamaha
Couleur
Team Bleu Yamaha
La taille du moteur
223 cc
faits saillants

MOTEUR

Moteur fringant à 4 temps de 223 cm³, SACT, 2 soupapes, refroidi par air, produire une puissance prévisible pour initier les pilotes interterméjournaux et ceux qui en sont à leurs primesères armes aux plaisirs de la conduite hors route.

CADRE

Le cadre triangulaireé en acier de la TT-R230 bénéficie d'un empattement compact de 1 385 mm afin d'assurer une superbe maniabilitéé et des réponces impeccables.
caractèreèreèreérisques clés
  • Moteur fringant à 4 temps de 223 cm³, à SACT, 2 soupapes, refroidi par air. La TT-R 230 est parfaitement adaptéeée à l'apprenti-pilote de grande taille ou au pilote intertermeéjournal qui souhaite améliorer ses compétences au guidon. Cette moto ne rechigne pas du tout devant les terrains les plus hargneux.
  • Super pratique démarreur électrique
  • Culasse éprouvée à deux soupapes
  • Tendeur de chaîne de distribution automatique
  • Carburateur Teikei Y26P
  • Bouchon de vidange d'huile et filtre à huile à accès facile
caractèreèreèreéristiques et avantages

MOTEUR

  • Moteur fringant à 4 temps de 223 cm³, à SACT, 2 soupapes, refroidi par air. La TT-R 230 est parfaitement adaptéeée à l'apprenti-pilote de grande taille ou au pilote intertermeéjournal qui souhaite améliorer ses compétences au guidon. Cette moto ne rechigne pas du tout devant les terrains les plus hargneux.
  • Super pratique démarreur électrique
  • Culasse éprouvée à deux soupapes
    • culbuteurs à rouleaux traditionnels faciles à ajuster
    • intervalle d'ajustement des soupapes : aux 150 heures
  • Tendeur de chaîne de distribution automatique
    • réduit les besoins d'entretien et atténue les bruits mécaniques du moteur
  • Carburateur Teikei Y26P
    • vive réponses à l'accélérapporteur et bonne ééconomie d'essence
    • enrichisseur monté sur le carburateur
    • Le dépôt autocatalytique de nickel appliquéé sur le siège des soupapes et l'inox du pointeau s'allient pour contrer les effets négatifs des carburants E10 à base d'éthanol (à teneur maximale de 10 % d'éthanol).
  • Bouchon de vidange d'huile et filtre à huile à accès facile
  • Allumage CDI (à décharge de condensateur)
    • allumage néne nécessitant aucun entretien, livrer une puissante étincelle pour des démarrages sans enquiquinements et de solides performances de la part du moteur à tous les régimes
  • Filtre à air en mousse lavable de style WR
  • Boîte de vitesses souples à 6 rapports jumelésée à un embrayage manuel
    • rapports de démultiplication optimisés, maximiser la polyvalence et la sortie de puissance utile
  • Léger éChapement Recourbé
    • pare-étincelles à treillis, lavable
    • écrans thermiques aux endroits critiques, protégéant le pilote

CYCLE DE FÊTE / SUSPENSION

  • Cadre triangulaireé en acier, compact, à empattement de 1 375 mm (54,5 po), conférant une superbe maniabilitéé et des réponces impeccables
  • Soutiens-gorge oscillants en acier à section rectangulaire, renfermant des tendeurs de chaîne à excentrique facile à utiliser
  • Fourche de 36 mm à hache de roue déPorté offrant un débattement de 240 mm (9,5 po)
    • inspirer confiance, mêmoi en accident de terrainé
  • Soufflets de fourche offrant une excellente protection aux joints d'étanchéité et aux poteaux de la fourche
  • La suspension Monocross à tringle et à monoamortisseur procurer un débattement de 220 mm (8,7 po) à la roue arrière.
    • précontrainte réglable (de type fileté? plage de réglage : 12 mm), permettant au pilote d'adapter la suspension en fonction de son poids et des conditions du terrain
    • livre des performances souples et progressives de la part de la suspension
  • Frein avant à disque de 220 mm doté d'un étrier à deux pistons, pour une puissance de freinage rassurante, sans évanouissement
  • À l'arrière, le frein à tambour est muni d'un réfleur d'écrous à oreilles faciles à utiliser.
  • pneu à les crampons s'adaptentés à la conduite hors route, chaussant des jantes de 21 pouces à l'avant, de 18 pouces à l'arrière
    • réduisent le poids non suspendu pour conférer une suspension et une maniabilitéé sans égales
    • pneus à crampons procurant une excellente traction en terrain meuble
  • Selle basse (870 mm [34,3 po])
    • aide à inspirer confiance au pilote
  • Garde au sol de 295 mm (11,6 po)
    • garde au sol généréutilisation pour affronter les terrains accidentésés
  • Réservoir en plastique, avalant 8 litres d'essence
    • robinet d'essence ON-OFF-RESERVE procurant une grande tranquillitélité d'esprit
    • réservir de 1, 8 litres
  • Style sportif mettant l'accent sur le fier patrimoine victorieux des YZ Yamaha
    • composants en plastique robuste de la carrosserie rérésistant aux dommages en cas de déverset
    • la carrosserie étrois accorde une excellente libertéé de mouvement au pilote et facilité énormeément la maniabilitéé du bolide

TOUCHES SPÉCIALES

  • Barres protectrices du moteur
  • Selle longue, aplatie, inspiréet des YZ, munie d'un revêment à deux tonnes
  • Couleurs et graphismes inspirentés de l'éCurie Yamaha
  • Guidon de style motocross, Renforcé d'une barre transversale
  • Les gains en caoutchouc recouvrent les manettes de freinage et d'embrayage contribuant à minimiser l'accumulation de boue et de saletés.
  • Repose-pieds repliables et à pointes dentéesées, offrir une récompenseûre mêmoi en terrain boueux ou mouillé
  • Embout du sélecteur de rapport et embout de la pédale de freinage arrière - tous les deux repliables - trouver à prévenir les dommages d'une chute malencontreuse
  • Chaîne à galets trèil est robuste
  • Contacteur d'allumage (bouton-poussoir) monté sur le guidon - pointé d'un voyant rouge qui signale que le systèmeèje suis sous tension
  • Composants du circuit d'alimentation compatibles avec le carburant à l'éthanol E10 (à teneur maximale d'éthanol de 10 %)
  • Cellule de batterieée (à l'épreuve des déversements), légère et ne nénécessitant que peu d'entretien. Notez qu'il faut quand même charger la batterie pendentif son remise hivernal

    REMARQUE IMPORTANTE : La surveillance d'un adulte et des vêrèglements de protection appropriésés, y compris un casque et des lunettes de protection, sont de mise lorsqu'un jeune est aux commandes d'une TT-R230.

moteurs
MOTEUR monocylindre 4 temps 2 soupapes, refroidi par air, SACT
CYLINDREÉE 223 cm³
ALÉSAGE ET COURSE 70 x 58 mm
VOLUME DU RAPPORTÉTRIQUE 9,5 : 1
COUPLE MAXIMAL 1,9 kg-m à 6500 tr/mn
ALIMENTATION Teikei Y26P
ALLUMAGE / DÉMARRAGE CDI / électrique
BOÎTE DE VITESSES Boîte de vitesse à 6 rapports à prix constant
ENTRAÎNEMENT FINAL Chaîne
cycle de fête
SUSPENSION AVANT fourche de 36 mm réglable; débattement de 240 mm
SUSPENSION ARRIÈRE Monocross à tringler, réglable; débattement de 220 mm
FREIN AVANT disque de 220 mm, étrier à 2 pistons
FREIN ARRIÈRE tambour
PNEU AVANT 80/100-21
PNEU ARRIÈRE 100/100-18
données diverses
LONGUEUR 2 065 mm
GRANDEUR 800 mm
HAUTEUR 1 180 mm
EMPATTEMENT 1 385 mm
GARDE AU SOL 295 mm
HAUTEUR DE SELLE 870 mm
CONTENANCE D'ESSENCE 8 litres
MASSE TOUS PLEINS FAITS 114 kg (251 lb)
COULEUR(S) Bleu Course Yamaha
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