ID # 31220979

YamahaYZ65 2024

Name: 2024 Yamaha YZ65
Brand: Yamaha
Price: 6299.00 CAD
Availability: InStock

En stock

prix $6,299 CAD

Obtenir un devis Financement Évaluez votre échange Nous contacter Réserveur une démo Obtenir des directions Obtenir des directions Imprimer

Aperçu

Conçue pour le jeune pilote très exigeant qui souhaite ardemment monter au podium et se propulser dans l'arène de la victoire, l'YZ65 de Yamaha offre les performances haut de gamme et la fiabilitéé indéfectible qui a fait la renomméeée de ses grandes s'urs YZ.

Caractéristiques

Modèle

Année

2024

Type de vente

Nouveau

Fabricant

Yamaha

Couleur

Team Bleu Yamaha

La taille du moteur

65 cc

faits saillants

CONFIANCE

Nos ingénieurs ont conçtu es le nom du YZ65ément pour les jeunes mordus du hors-route qui transitionnent entre 50 cm³ et 85 cm³. Outre la puissance du moteur à deux temps de 65 cm³ qui s'apprivoise facilement, fils cadre miniatureé s'allie à des roues de petites dimensions (par rapport à celles du YZ85) et à une légèreté générale pour laisser filer les jeunes téméraires avec toute la confiance voulue.

MOTEUR PERFORMANT

Fils monocylindre à deux temps refroidis par liquide contiennent la valve de surpuissance YPVS exclusive à Yamaha, qui fait défrontière de puissance et de couple. L'YZ65 se voit aussi munie des mêmes technologies évoluées qui multiplie l'éénergie et rendement des motos de cross YZ125 et YZ250.

LIGNÉE YZ

L'YZ65 a vu le jour en puisant le meilleur des désoirées de performances éblouissantes sur le circuit de course et en s'infusant d'une bonne dose de durabilitéé Yamaha. Ses suspensions réglables - tant à l'avant qu'à l'arrière, son guidon conique et sa carrosserie inspireée de l'YZ450F ne sont que quelques-unes des caractèreèreérisques avantageux ne se targuent pas dans le menu des YZ.

caractèreèreèreérisques clés

Monocylindre à deux temps de 65 cm³, refroidi par liquide et doté du système YPVS de valves de surpuissance à l'échapitre, confédélire des sensations de puissance démariéeée
Admission par clapets dans la base
Transmission à 6 rapports optimisésés
Cadre en acier à berceau demi dédoubleré avec un sous-cadre en alu
Fourche inversée de 36 mm, avec 12 niveaux d'amortissement de compression et 10 de détente, offrant d'excellente rétroactions jusqu'au guidon
Monocross à suspension à l'arrière, avec 10 niveaux de réglage — tant pour l'amortissement de la détente que de la compression

caractèreèreèreéristiques et avantages

CARACTÉPRINCIPES RISTIQUES

Monocylindre à deux temps de 65 cm³, refroidi par liquide et doté du système YPVS de valves de surpuissance à l'échapitre, confédélire des sensations de puissance démariéeée
Admission par clapets dans la base
Transmission à 6 rapports optimisésés
Cadre en acier à berceau demi dédoubleré avec un sous-cadre en alu
Fourche inversée de 36 mm, avec 12 niveaux d'amortissement de compression et 10 de détente, offrant d'excellente rétroactions jusqu'au guidon
Monocross à suspension à l'arrière, avec 10 niveaux de réglage — tant pour l'amortissement de la détente que de la compression
Profil de Guidoné, en alu, avec 4 positions de réglage
Pneu avant de 14 pouces; celui-là à l'arrière, de 12 pouces
Inspiration de styleé des modèles YZ haut de gamme

MOTEUR

Monocylindre à deux temps de 65 cm³, refroidi par liquide et à admission par clapets dans la base, confédélire de fortes sensations de puissance
- Son design offre un grand agrément de conduite et d'excellents rendements.
Système YPVS de valves de surpuissance à l'échapitre
- Système de valves de surpuissance mécaniques, livrer un calage efficace à l'échapeau et ce, sur toute la plage de régimes
- Procure d'excellentes caractèreèreéristiques de puissance et de couple
- Livre de vives réponses à l'accélérateur, Exactement comme le veut le pilote
- La valve à fente à proximitéé de la lumièreère d'éle chapeau s'actionne en fonction du régime du moteur.
- À faible et à moyen régimes, alors que le calage de l'échappement est plus lent, la valve se déplace pour recouvrir la fête supérieure de la lumièreère d'échapitre.
- À régime élevé, alors qu'il faut que le calage de l'écouvrement soit rapide, la valve fait un retrait pour découverture complèteètement la lumière d'échapitre.
- Rencontré à contribution le rérégulateur de commande des valves des YZ125 et YZ250
Soupape souple à 2 pétales
Équilibrage optimisé du vilebrequin, bielle toute légère
- Masselotte faite de résine sur les bras du vilebrequin, donner lieu à un rapport de compression primaire élevé et à une masse d'inertie optimale
- Livre une puissance instantanéeée, atténue les vibrations
Tubulure d'admission et pot d'échapeauxpécialisé
- Disposition optimale de l'admission et de l'échapiteau conforme aux rèéléments de cours
- Échchapement court produisant un son de répercussions en cascade exclusives aux 2-temps
- Chambre d'expansion conçue pour offrir amplement de volume
- Le nouveau design porte une attention particulièreère aux pulsations qui se produisent au moment de la course de combustion, en vue de contribuer à la puissance à la fois explosive et facilement maîTrisée.
- Échapiteau conforme aux rèéléments de la FIM et de l'AMA
Bobine d'allumage haute tension
- Sortie d'allumage optimiséeée, pour produire une étincelle plus forte et plus uniforme sur la plage entière de régimes
Unitéé d'allumage CDI spécifique à la moto
- Numéro CDI Allumageérique livrant une forte étincelle précise et surveillant le régime du moteur, en vue d'assurer un calage optimal pour offrir d'excellente qualitééponses à l'accélérateur
Bougie à tribunal culot
- Cette conception à culot court signifie qu'il est plus facile de faire l'entretien, et les performances sont meilleures.
Transmission à 6 rapports optimisésés
- Le nombre idéal de disques d'embrayage et la précontrainte judicieuse du ressort s'allie pour qu'il soit facile d'actionner la manette d'embrayage.
- Rapports de démultiplication mis au point à la perfection pour que les performances soient éblouissantes
Boîniveau du filtre à perfection de l'airé.
Carburateur Keihin PWK28 aux réglages révisés (par rapport à ceux de la YZ85)
Radiateur de format réduit (par rapport à celui de YZ85)
Chaîne d'entraîdimensions du nement de nouvelles (par rapport à celle du YZ85)
- Sa couleur doréeéet accentue la grande qualitéé esthétique de course de la moto.

CYCLE DE FÊTE/SUSPENSION

Cadre en acier à berceau demi dédoubleré jumelé à un sous-cadre en alu
- Ensemble, les dimensions, l'éééquilibre rigiditééé/fléchissement et la synergie avec la suspension font en sorte que la maniabilitéé est-ce que jeégère et stable — la YZ65 est bien capable de s'incliner comme une virtuose dans les virages !
- Le sous-cadre boulonné, en alu tout léger, contribue à la centralisation de la masse.
Fourche inverséet KYB de 36 mm, avec un débattement de roue de 215 mm (8,5 po)
- Son design allié à la maniabilitéé à des sensations de grande légèreté et de stabilitéé, et offre une connexion rassurante au sol.
- Ses poteaux de 36 mm font que la mot
- colle au sol en entréeée de virage et amortissent les coups pour bien encaisser les boss.
- Les fourreaux en alliage d'alu sont très rigides et confèlocation de bonnes sensations de la section avant du bolide.
- Les 12 niveaux d'amortissement de la compression et les 10 de la détente permettre de perfectionner la tenue de route et les performances sur la piste de course.
- La colonne de direction en alu s'est vue développée nommément pour offrir un excellent ééquilibre fléchissement/rigidité.
Suspension arrièconcernant Monocross sans tringle KYB; débattement de roue de 270 mm (10,6 po)
- Design procurant un amortissement en douceur, sans affaissement, au moment d'amortir les chocs
- L'amortisseur offre 10 niveaux d'ajustement, pour l'amortissement tant de la détente que de la compression, en vue de perfectionner la tenue de route et les performances.
Soutiens-gorge oscillants en alu
- L'éééquilibre rigiditééé/fléchissement est mis au point spéspécifiquement pour le cadre de la YZ65, livrant une maniabilitéé légère et docile.
- L'embout du bras oscillant a été dessiné en gardant à l'esprit la facilitéé d'entretien.
- Carter de chaîne fait de résine conçu de façon à ne pas s'accrocher dans les ornières — ainsi, la petite roue tourne vivement!
Profil de Guidoné, fait d'alu, s'installe sur l'une des 4 positions
- S'ajuste sur une plage de 27 mm pour évoluer avec la croissance du jeune pilote
- Té de fourche fait d'alu coulé, par souci de légèreté et de robustesse
Selle conçue par souci de confort et de facilitéé d'entretien
- Le design de la selle facilite le transfert du poids, améliorant ainsi les performances sur la piste de course et multipliant la confiance du pilote.
- Un seul boulon sous le coussin de la selle — facilitant joliment la dépose de la selle!
Carrosserie basée sur celle des YZ haut de gamme
- Panneaux de la carrosserie d'un look agrécapable
- D'un style inspiréé des YZ, où les lignes horizontales dominantes
- Couleurs et graphismes semblables à ceux de la YZ450F
Freins à disque à pourtour ondulé
- Terrains de rotor à pourtour ondulé, plus légers que les rotors classiques, s'autonettoyant lorsque la course traverse un terrain boueux
Jantes de 14 pouces à l'avant et de 12 pouces à l'arrière, chausseées de pneus Maxxis SI
- Les pneus Maxxis SI mordent le sol avec avidité, dans diverses conditions de pistes.
- Les jantes Excel bleues donnent du panache et l'air d'êtrès bien à leur affaire sur le circuit de course.

TOUCHES SPÉCIALES

Manettes réglables pour l'embrayage et le freinage avant
Repose-pieds dentairesés, antidérapaces
Contenance d'essence : 3, 5 litres
Jante arrière à rebord verrouilleur de talon
Embout du sélecteur de rapport responsable, aider à prévenir les dommages

moteurs

MOTEUR	Monocylindre à 2 temps refroidi par liquide, admission par clapets dans la base
CYLINDREÉE	65 cm³
ALÉSAGE ET COURSE	43,5 x 43,6 mm
VOLUME DU RAPPORTÉTRIQUE	8.1-9.6:1
ALIMENTATION	Keihin PWK38
ALLUMAGE / DÉMARRAGE	CDI / au pied
BOÎTE DE VITESSES	Boîte de vitesse à 6 rapports à prix constant
ENTRAÎNEMENT FINAL	Chaîne

cycle de fête

SUSPENSION AVANT	fourche inv. 36 mm, entiérement réglable / débattement de roue de 215 mm
SUSPENSION ARRIÈRE	Monocross entiérement réglable / débattement de roue de 270 mm
FREIN AVANT	disque de 198 mm / étrier à 2 pistons
FREIN ARRIÈRE	disque de 190 mm à pourtour ondulé / étrier à 1 piston
PNEU AVANT	60/100-14
PNEU ARRIÈRE	80/100-12

données diverses

LONGUEUR	1 615 mm
GRANDEUR	760 mm
HAUTEUR	1 000 mm
EMPATTEMENT	1 140 mm
GARDE AU SOL	265 mm
HAUTEUR DE SELLE	755 mm
CONTENANCE D'ESSENCE	3, 5 litres
MASSE TOUS PLEINS FAITS	61 kg
COULEUR(S)	bleu de course Yamaha