Échappement
Turbocompresseur w/ Silencieux en acier inoxydable
Allumage
Induction de bobine à commande numérique
Type de moteur
9000 Turbo, 4 impactes
Alésage X Course
80 x 66.2 mm
Capacité de carburant
9. 9 gallons
Livraison de carburant
Prochaine génération. C-TEC2
Indice d'octane minimal
91
Capacité du système d'huile
3.8 qt
Sortie du stator du moteur
545 W à 5 000 tr/min
Capacité du système de refroidissement
5.4 qt
Freins
Maître-cylindre hydraulique furtif
Inverse
Moteur à bouton-poussoir
Embrayage d'entraînement
ADAPTER
Système de conduite
Arctic Système de conduite
Embrayage entraîné
ADAPTER
Étalonnage de l'embrayage
0-10,000 ft
Pignon d'entraînement de chenille
9 dents, 2. 86 Emplacement, Exvoluer
Couleur
Orange de Woody/Le noir
Entrée
Démarrage électrique à bouton-poussoir
Éclairage
DEL w/ Lumière d'accentuation
Pare-brise
5. 5 en hauteur de course
Échangeur de chaleur
De face/Tunnel long
accessoires standards
Prise 12V, Pare-chocs avant sport, Porte-lunettes, Main & Réchauffeurs de pouce, Siège conducteur chauffant, Grattoirs à glace, Disque de frein standard, Direction assistée électronique, Interrupteur d'attache, Plug-ins de visière
Caractéristiques principales
POUVOIR LÉGENDAIRE
MOTEUR TURBOCOMPRESSÉ DE LA SÉRIE 9000
Le Riot 9000 ne plaisante pas. Equipé de notre plus grand, most powerful moteur, cette motoneige délivre une puissance maximale dans toutes les conditions. Le 4 temps, Le moteur de 998 cm3 offre suffisamment de puissance pour qu'aucune autre motoneige ne s'en approche..
Partez à la conquête de tout ce que le terrain vous réserve avec notre plus grand, most powerful moteur. Le moteur trois cylindres turbocompressé C-TEC4 de la série 9000 fournit une puissance maximale dans toutes les conditions.
La centrale électrique 4 temps ultime, il produit des performances de classe 200HP à 8750 RPM. Ce moteur de 998 cc est doté d'une réponse ultra-rapide de l'accélérateur et du turbo à partir d'un turbo intercooler, plus une conception DOHC associée à des injecteurs de carburant à 4 trous pour créer des performances maximales avec un poids minimal.
Vous bénéficiez également d'un contrôle du freinage moteur via un circuit de ralenti et une cartographie moteur, cylindres légers en aluminium, et un vilebrequin forgé à la presse. |
MANIPULATION INTUITIVE
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE
With Direction assistée électronique (EPS), c'est une expérience de niveau supérieur. Contrôle inégalé, virages plus faciles, et une manipulation intuitive amélioreront votre conduite plus que vous ne pouvez l'imaginer. |
LIVRAISON DE PUISSANCE LISSE
ADAPTER LE SYSTÈME CVT
Avec sa légèreté, conception étroite qui augmente les performances et la durée de vie de la courroie, ainsi que le seul embrayage à réglage automatique de l'industrie, l'ADAPTER™ Le système CVT offre une meilleure réponse de l'accélérateur, une livraison de puissance plus douce et une conduite pas comme les autres. |
S'ADAPTER AU TERRAIN
POSITION DES SKI AJUSTABLE
Un 41 ajustable.5- to 43.La position des skis de 5 pouces offre la flexibilité de rouler dans une grande variété de conditions de neige. Réduisez-le pour une meilleure agilité dans l'arrière-pays ou élargissez-le pour un plus plat, randonnée plus stable. |
CONFORT LUDIQUE
SUSPENSION ARRIÈRE CROISÉE
La suspension arrière CROSS-ACTION découplée offre une agilité inégalée de la poudreuse au hardpack. La conception permet aux moitiés avant et arrière de la suspension de se déplacer indépendamment, pour que les cyclistes profitent d'une excellente absorption des virages et des bosses sur la piste, ainsi que le transfert de poids hors sentier. |
DURABILITÉ ACCRUE
ENTRAÎNEMENT PAR COURROIE ARCTIC CAT TRAIL
La plate-forme CATALYST utilise le système d'entraînement par courroie d'Arctic Cat plutôt qu'un entraînement par chaîne. Cela permet une durabilité accrue et moins de pièces dans le système. L'entraxe réglable permet plusieurs options de rapport et simplifie l'entretien.. |
MANIABILITÉ INSPIRANT LA CONFIANCE
ARS™ II SUSPENSION AVANT
La suspension avant ARS II éprouvée en course offre des virages supérieurs et une garde au sol plus grande pour une conduite encore meilleure - sur ou hors sentier. Les broches en aluminium forgé sont 1. 5 pouces de plus du ski au bras inférieur, et il comporte des bras triangulaires supérieurs rigides pour un contrôle et une durabilité optimaux. |
RESTER AU CHAUD
SIÈGE CHAUFFANT
Avec un siège chauffant standard, il est plus facile que jamais de rester sur les sentiers toute la journée. |
SUSPENSION POLYVALENTE
ATAC® SUSPENSION RÉGLABLE À LA VOLÉE
La suspension réglable à la volée ATAC ajuste immédiatement le FOX® Amortisseurs ZERO iQS d'une simple pression sur un bouton pour naviguer dans les conditions de neige changeantes. Choisissez entre deux profils de pilote, trois réglages de fermeté et enclenchez le mode de verrouillage pour rouler à votre guise. |
PILOTAGE PLUS FACILE
SKIS G2 PROCLIMB
Le G2 ProClimb léger™ Le ski de montagne de 7 pouces est effilé pour rester au-dessus de la neige. Le ski fonctionne en tandem avec les axes de suspension avant pour une direction plus facile et de meilleures performances dans la neige profonde. |