Moteur
Notre moteur le plus puissant jamais intégré dans un châssis XTV, le VX 950 costaud bicylindre en V à 4 temps à EFI refroidi à l’air est une brute absolue pour conquérir n’importe quel terrain imaginable. Performant et éprouvé tant pour les loisirs comme pour les applications commerciales, le VX 950 donne un rendement constant et fiable peu importe la température ou le climat.
|
DIRECTION PROGRESSIVE ARGO (APS)
Utilisée conjointement avec la boîte de vitesses Admiral, l’APS ajoute un composant à ressort entre le guidon et le système de freinage pour offrir un système de direction à double taux progressif se traduisant par un mouvement de virage plus facile
et plus doux inspirant confiance au conducteur tout en offrant une direction améliorée.
|
 BOÎTE DE VITESSES
La boîte de vitesses Admiral d’ARGO comporte des engrenages haut de gamme, y compris trois différentiels intégrés aux arbres de sortie. La force de freinage est appliquée à un différentiel de direction vs aux arbres de sortie, ce qui permet un braquage plus souple et plus doux.
|
 Drivetrain
Le système d’entraînement à couple instantané ARGO (ITDS) offre une performance remarquable par le jumelage de l’embrayage à couple instantané (ITC) ARGO reconnu pour sa fiabilité à la boîte de vitesses Admiral indestructible, pour offrir une meilleure accélération et un couple amélioré.
|
 CARROSSERIE ENTIÈREMENT FERMÉE
La carrosserie inférieure monocoque en polyéthylène haute densité (PEHD) est la caractéristique emblématique de la conception d’un ARGO. Le soubassement de carrosserie lisse et durable permet des passages à gué jusqu’à 26 po en surmontant les souches, les surfaces rocheuses et d’autres difficultés potentielles, pour une stabilité incomparable et une navigation sécuritaire.
|
 ROUES À VERROU DE TALON AVEC PNEUS POUR LA BOUE
Les pneus ARGO XT119 de 25 po ont une sculpture de bande de roulement exclusive pour franchir la boue épaisse et pénible et les terrains difficiles. Les jantes à verrou de talon ARGO innovantes permettent une pression de pneu de 1,5 psi, procurant un roulement 30 % plus doux et plus confortable.
|
 SUPPORTS (CAPOT ET ARRIÈRE)
Le Frontier Pro est doté d'un capot avant et d'un porte-bagages arrière en acier robuste pour apporter tout ce dont vous avez besoin pour rendre votre aventure sûre et enrichissante. Où que vous alliez, assurez-vous d'aller là où les autres ne peuvent pas.
|
 PROTÈGE-BROSSE AVANT ET TREUIL
Tirer de la puissance lorsque vous en avez le plus besoin. Le treuil se monte à l'avant pour faciliter les extractions à angle élevé d'équipement ou de débris d'une capacité de 3 500 lb.
|
