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2025 Yamaha F60C Gris traditionnel

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Aperçu

Pêche, ski et autres activités nautiques n'auront jamais été aussi agréables qu'aux commandes d'un F60. Comme tous les quatre-temps Yamaha, il est propre, discret et sobre côté carburant, sans parler de sa facilité de manoeuvre et d'entretien.

 

Caractéristiques
Modèle
F60C
Nom de catégorie
Outboard Engines
Année
2025
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Yamaha
Couleur
Gris traditionnel
moteurs
Type de moteur 4-cylindres en ligne
Cylindrée 996 cm³ (60,8 po³)
Alésage et course 65x75mm
Plage de régime 5 000 à 6 000 tr/mn
Rapport volumétrique 9,5:1
Système d'admission SACT
Débit d'alternateur 17 A
Alimentation IÉC
Démarrage électrique
Allumage TCI par microprocesseur
Lubrification carter humide
Plage d'inclinaison/relevage -4° à +20°/69°
Échappement par hélice
Refroidissement eau/commande thermostatique
Sélection de marche avant, point mort, arrière
Démultiplication 13,24 (1,85)
dimensions
Longueur d'arbre 20 po
Masse à sec 112 kg (247 lbs)
faits saillants

38817794 1RÉGIME DE TRAÎNE

D'une pression sur un bouton du tachymètre Command Link ou du commutateur VTSMC placé sur la barre multifonction facultative, vous pouvez régler le régime de traîne avec précision, par tranches de 50 tr/min.

35268472 7RÉACTION PUISSANTE​​​​​​​

L'arbre à cames simple permet un échange efficace des gaz d'admission et d'échappement, pour une meilleure réaction et une plus grande économie d'essence.

PAPILLON UNIQUE​​​​​​​

L'air qui entre dans le bloc-moteur traverse un papillon unique commandé électroniquement. L'air est ensuite dirigé dans chaque cylindre par de longs tubes indépendants et « accordés », ce qui procure le volume d'air et le calage précis pour un maximum de densité et de puissance.

carburant et lubrification
Essence recommandée ordinaire, sans plomb (octane minimum 87)
Huile recommandée Yamalube 4-M FC-W 10W-30 ou 20W-40
Contenance d'huile 2L
   
   
caractéristiques et avantages

Caractéristiques clés

  • Mélange Air-Essence Optimal: L'injection de carburant multipoint du F60 s'effectue avec précision et procure un mélange carburé optimal à chaque cylindre. 
  • Régime De Traîne Variable: Les modèles équipés d'une poignée de barre comportent en équipement de série le système de régime de traîne variable (RTV), qui permet à l'opérateur de suivre sa prise en sélectionnant son régime de traîne (par tranches de 50 tr/min), de 620 à 900 tr/min!  
  • Volant Monté En Surface: Le volant monté en surface garde les composants électriques sensibles hors de l'eau.

mélange air-essence optimal

L'injection de carburant multipoint du F60 s'effectue avec précision et procure un mélange carburé optimal à chaque cylindre.

RÉGIME DE TRAÎNE VARIABLE

Les modèles équipés d'une poignée de barre comportent en équipement de série le système de régime de traîne variable (RTV), qui permet à l'opérateur de suivre sa prise en sélectionnant son régime de traîne (par tranches de 50 tr/min), de 620 à 900 tr/min!

VOLANT MONTÉ EN SURFACE

Le volant monté en surface garde les composants électriques sensibles hors de l'eau.

Performances Optimales

Le module de commande du moteur règle le calage pour optimiser la performance du moteur, le rendement énergétique et la fiabilité, peu importe la condition.

BARRE MULTIFONCTION

La barre multifonction, offerte de série sur les modèles F30 à F60 et en option sur les modèles F75 à F115, permet d'accéder au démarreur, au sélecteur, à la commande de direction et à l'accélérateur.