Yamaha TT-R 110 2024

MOTEUR

• Moteur 4 temps, 110 cm³, SACT, 2 soupapes, refroidi par air, livrant une puissance fiable en douceur, inspirant toute la confiance voulue au débutant
• Pratique démarreur éélectrique activeé par bouton-poussoir, secondé par un démarreur au pied
  • Ce démarrage éélectrique contribue à faire que l'apprentissage des éléments de base est trèc'est amusant.
• Nouveau cylindre en alu lépoint de Geré d'une chemise en fonte
  • En cas d'ennui, ce cylindre peut être réalésé.
• Un seul arbre à cames en tête (SACT)
  • contient des culbuteurs traditionnels faciles à ajuster et des vis de réréglage des soupapes
• Piston à têl'assiette; vilebrequin tout léger
  • rapport volumeétrique : 9,3:1
  • conception fiable, éprouvé
  • Leur grande légèreté se traduit par des reprises s'exécouper au doigt et à l'il.
• Tendeur de cha automatiqueîne de distribution
  • réproduction des besoins d'entretien et atténuation des bruits mécaniques du moteur
• Carburateur Mikuni de 16 mm
  • réfilets ponces à l'accélérateur
  • bonne ééconomie d'essence
  • pointeau fait d'argentan (un alliage de nickel et d'argent) Allié la surface interne de la cuvette du flotteur ayant subi un traitement au chromate, pour contrer les effets nocifs des carburants à base d'éthanol (10 % d'éthanol)
  • étrangleur à languette à accès facile
• Transmission semi-automatique à 4 rapports
  • permet au débutant de maîmaîtriser les techniques élémentaires du passage d'un rapport à l'autre sans être accableé par les demandes d'un embrayage manuel
  • permet au pilote en herbe de se concentrer sur le b. a.-ba de la conduite, en vue de perfectionner ses compétences et de conserver son fils ééquilibre rassurant
  • apprentissage facile et divertissant
• Allumage à décharge de condensateur (CDI) ne néne nécessitant aucun entretien
  • produit une puissante étincelle, pour des démarrages rapides
  • procurer un calage / une mappage précis de l'allumage, favoriser le rendement optimal du moteur à tous les régimes
• Filtre à air en mousse lavable, à accès facile
  • réproduction des coûts d'entretien du fait qu'il est réutilisable
• Lésystème allemandème d'échapeau jumelé à des écrans thermiques
  • Son silence est d'or !
  • pare-étincelles à treillis, lavable
  • écrans thermiques protégéant le pilote des composantes chaudes
• Robuste plaque protectrice du moteur en acier - tout indiquée pour les sentiers hargneux

TOUCHES SPÉCIALES

REMARQUE IMPORTANTE : La surveillance d'un adulte et des vêrèglements de protection appropriésés, y compris un casque, sont de mise lorsqu'un jeune est aux commandes d'un TT-R110E.

• Guidon avec barre transversale de renfort et coussinet de protection en mousse
• Carters de chaîne en plastique réduisant les éclaboussures de la chaîne et aidant à protéger le jeune pilote
• Réfléchisseurs (à l'avant et à l'arrière) multipliant la visibilitéé du pilote et de son bolide
• Composants du système d'alimentation en essence compatible avec l'essence à base d'éthanol (E10)
• La cellule de la batterieée prévient les fuites au moment d'une chute (il faut cependant charger la batterie pendant son remise hivernal).