Échapitre
Turbocompresseur w/ Silencieux en acier inoxydable
Allumage
Induction de bobine à commande numérique
Type de moteurs
9000 Turbo, 4 impacts
Alésage X Course
80 x 66.2 mm
Capacité de carburant
9. 9 gallons
Livraison de carburant
Prochaine génération. C-TEC2
Indice d'octane minimal
91
Capacité du systèmoi d'huile
3.8 qt
Sortie du stator du moteurs
545 W à 5 000 tr/min
Capacité du système de refroidissement
5.4 qt
Freins
Maître-cylindre hydraulique furtif
Inverse
Moteur à bouton-poussoir
Embrayage d'entraînement
ADAPTER
Système de conduite
Arctic Système de conduite
Entrée d'embrayageîné
ADAPTER
Étalonnage de l'embrayage
0-10,000 ft
Pignon d'entraînement de chenille
9 dents, 2. 86 Emplacement, Exvoluer
Couleur
Orange de Woody/Le noir
Entrée
Démarrage électrique à bouton-poussoir
Éclairage
DEL w/ Lumière d'accentuation
Pare-brise
5. 5 en hauteur de course
Échangeur de chaleur
Le visage/Tunnel long
accessoires standards
Prise 12V, Pare-chocs avant sport, Porte-lunettes, Principal & Réchauffeurs de pouce, Siège conducteur chauffant, Grattoirs à glace, Disque de frein standard, Aide à la directionée électronique, Interrupteur d'attache, Plugins de visiteère
Caractéristiques principales
POUVOIR lÉGENDAIRE
MOTEUR TURBOCOMPRESSEÉ DE LA SÉRIE9000
Le Riot 9000 n'est pas plaisant. Équiperé de notre plus grand, most powerful moteurs, cette motoneige délivre une puissance maximale dans toutes les conditions. Le 4 temps, Le moteur de 998 cm3 offre suffisamment de puissance pour qu'aucune autre motoneige ne s'en approche..
Partez à la conquêteête de tout ce que le terrain vous réservir avec notre plus grand, most powerful moteurs. Le moteur trois cylindres turbocompresséé C-TEC4 de la série 9000 fournit une puissance maximale dans toutes les conditions.
La centrale éélectrique 4 temps ultime, il produit des performances de classe 200HP à 8750 tr/min. Ce moteur de 998 cc est doté d'une réréponse ultra-rapide de l'accélétauxur et du turbo à à partir d'un turbo intercooler, plus une conception DOHC associéeée à des injecteurs de carburant à 4 trous pour créer des performances maximales avec un poids minimal.
Vous bénéfiez également d'un contrôleôle du freinage moteur via un circuit de ralenti et une cartographie moteurs, cylindres légers et aluminium, et un vilebrequin forgéé à la presse. |
MANIPULATION INTUITIVE
AIDE À LA DIRECTIONÉE ÉLECTRONIQUE
With Aide à la directionée électronique (EPS), c'est une expéexpérience de niveau supérieur. Contrôle inéfilleé, virages plus faciles, et une manipulation intuitive suiséliorera votre conduite plus que vous ne pourrez l'imaginer. |
LIVRAISON DE PUISSANCE LISSE
ADAPTATEUR LE SYSTÈMEÈME CVT
Avec sa légèreté, conception étroite qui augmente les performances et la durée de vie de la courroie, ainsi que le seul embrayage à réréglage automatique de l'industrie, l'ADAPTER™ Le systèmeème CVT offre une meilleure réponse de l'accélérateur, une livraison de puissance plus douce et une conduite pas comme les autres. |
S'ADAPTER AU TERRAIN
POSITION DES SKI AJUSTABLE
Un 41 ajustable.5- to 43.La position des skis de 5 pouces offre la flexibilité de rouler dans une grande variété de conditions de neige. Réduisez-le pour une meilleure agilité dans l'arrière-pays ou élargissez-le pour un plus plat, randonnée plus stable. |
CONFORT LUDIQUE
SUSPENSION ARRIÈRÉ CROISÉE
La suspension arrière CROSS-ACTION découplée offre une agilité inéfilleée de la poudreuse au hardpack. La conception permet aux moitiés avant et arrière de la suspension de se déplacer indépendamment, pour que les cyclistes profitent d'une excellente absorption des virages et des bosses sur la piste, ainsi que le transfert de poids hors sentier. |
DURABILITÉ ACCRUE
ENTRAÎNEMENT PAR COURROIE ARCTIC CAT TRAIL
La plate-forme CATALYST utilise le systèmeème d'entraînement par courroie d'Arctic Cat plutôt qu'un entraînement par chaîne. Cela permet une durabilitéé accumuler et moins de pièces dans le systèmeème. L'entraxe réglable permet plusieurs options de rapport et simplifie l'entretien.. |
MANIABILITÉ INSPIRANT LA CONFIANCE
ARS™ II SUSPENSION AVANT
La suspension avant ARS II éprouvée en course offre des virages supérieurs et une garde au sol plus grande pour une conduite encore meilleure - sur ou hors sentier. Les broches en aluminium forgé sont 1. 5 pouces de plus du ski au bras inférieur, et il comporte des bras triangulaires supérieurs rigides pour un contrôle et une durabilité optimaux. |
RESTER AU CHAUD
SIÈGE CHAUFFANT
Avec un siège chauffant standard, il est plus facile que jamais de rester sur les sentiers toute la journéeée. |
SUSPENSION POLYVALENTE
ATAC® SUSPENSION RÉGLABLE À LE VOLÉE
La suspension réglable à la volée ATAC ajuste immédiatement le FOX® Amortisseurs ZERO iQS d'une simple pression sur un bouton pour naviguer dans les conditions de neige changeantes. Choisissez entre deux profils de pilote, trois réglages de fermeté et enclenchez le mode de verrouillage pour rouler à votre guise. |
PILOTAGE PLUS FACILE
SKIS G2 PROCLIMB
Le G2 ProClimb léger™ Le ski de montagne de 7 pouces est effilé pour rester au-dessus de la neige. Le ski fonctionne en tandem avec les axes de suspension avant pour une direction plus facile et de meilleures performances dans la neige profonde. |