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2026 Yamaha Grizzli 110 gris blindé

Name: 2026 Yamaha Grizzli 110 gris blindé
Brand: Yamaha
Availability: OutOfStock

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Aperçu

Alliant un moteur à grosse cylindrée de 112 cm3 et une transmission à variation continue à des performances hors route éprouvées et à des éléments stylistiques dignes de la gamme Grizzly, le Grizzly 110 est le choix tout indiqué pour les pilotes tout-terrain de 10 ans et plus.

Caractéristiques

Modèle

Grizzly

Nom de catégorie

ATVs

Année

2026

Type de vente

Nouveau

Manufacturier

Yamaha

Couleur

Gris Armure

moteurs

MOTEUR

monocylindre 4-temps, SACT, 2 soupapes, refroidi par air

Allumage

CDI

Cylindrée

112 cm³

Démarrage

électrique avec démarreur d'appoint au pied

Alimentation

Injection de carburant Yamaha (YFI), 22mm

Alésage Et Course

52.4mm x 51.8mm

Boîte De Vitesses

TVC entièrement automatique, marche arrière

Entraînement Final

par chaîne à galet

partie cycle

Pneus Avant

AT 18 x 7-8

Freins Avant

2 tambours

Pneus Arrière

AT 18 x 9-8

Freins Arrière

à tambour simple / frein de stationnement à main verrouillable

Suspension Avant

un bras delta réglable / débattement de 126 mm

Suspension Arrière

un bras oscillant à 1 amortisseur réglable/ débattement de 145 mm

faits saillants

CAPACITÉ

Pour une allure et une maniabilité sportives, le Raptor 110 est doté de pneus à profil bas DuroMD sur des jantes légères et d’un style qui tire visiblement son inspiration du puissant Raptor 700R.

CONFORT

Une suspension avant compacte à bras en A est mise au point pour assurer une direction aisée et sportive ainsi qu’une conduite confortable. Les amortisseurs avant à précontrainte réglable offrent un débattement de roue de 5 po (12,7 cm) et renforcent l’allure sportive du Raptor 110. Le bras oscillant arrière comporte lui aussi un amortisseur à précontrainte réglable à 5 positions pour un débattement de roue de 5,7 po (14,5 cm).

CONFIANCE

Pour une allure et une maniabilité sportives, le Raptor 110 est doté de pneus à profil bas DuroMD sur des jantes légères et d’un style qui tire visiblement son inspiration du puissant Raptor 700R.

données diverses

Hauteur

955 mm

Largeur

1 020 mm

Longueur

1 485 mm

Empattement

1 030 mm

Hauteur De Siège

750 mm

Contenance d'essence

6,6 litres

Garde Au Sol Minimale

100 mm

Masse Tous Pleins Faits

142,882 kg (315 lb)

caractéristiques clés

4-temps de 89,5 cm³, SACT, 2 soupapes, refroidi par air, développant une puissance fiable avec souplesse, inspirant confiance au débutant
Pratique démarreur électrique activé par bouton-poussoir, secondé par un démarreur secondaire au pied
Simple arbre à cames en tête (SACT), 2 soupapes
Piston à tête plate et vilebrequin tout léger à roulements à billes
Tendeur automatique de la chaîne de distribution
Carburateur TK de 13 mm

caractéristiques et avantages

MOTEUR

Robuste moteur de 110 cm³
- Le moteur quatre temps de 110 cm3 à SACT du Grizzly 110 est spécialement conçu pour atteindre d'excellentes performances à bas et moyen régimes. Le moteur est doté d’un système de lubrification par carter humide éprouvé et est refroidi par air pour une simplicité, une performance, et une durée utile accrues.
Démarrage électrique par bouton-poussoir
- Le démarrage électrique agrémente l’apprentissage des éléments de base au guidon du VTT.
Transmission automatique
- Transmission à variation continue entièrement automatique (TVC) – aucun passage de rapport à faire manuellement!
- Très pratique – les jeunes mordus l’apprécient énormément!
- La marche arrière livrée de série facilite les manœuvres du Grizzly 110 dans les endroits coincés.
Transmission compacte, durable
- La puissance du moteur est transmise aux roues arrière via une chaîne à galets maintes et maintes fois éprouvée.
- Angle optimisé pour favoriser le rendement supérieur des amortos arrière
Dispositifs électroniques modernes, fiables
- L’allumage à décharge du condensateur (CDI) archifiable s’allie à une batterie scellée qui ne nécessite aucun entretien, aidant à déployer de belles performances sans le moindre souci.
- Les indicateurs de la marche arrière et du point mort montés au guidon renseignent le pilote en un clin d’œil.
Système d’échappement doté d’un pare-étincelles
- Son silence est d’or!
- Le pare-étincelles se nettoie et empêche les étincelles vagabondes de jaillir du pot d’échappement.
- L’écran thermique protège les jeunes pilotes des composants chauds.

PARTIE CYCLE

Châssis fin prêt pour l’aventure
- Suspension avant à bras delta compacts, mise au point pour n’exiger que peu d’effort à la direction et offrir un roulement confortable avec un débattement de roues de 12,7 cm (5 po)
- La disposition du bras oscillant à l’arrière offre un débattement de roues de 14,5 cm (5,7 po), donnant au Grizzly 110 le look et les sensations de ses grands frères pleine grandeur.
Porte-bagages intégrés
- Robustes porte-bagages en acier, à l’avant et à l’arrière, accueillant jusqu’à 5 kg (11 lb) d’équipement
- Donnent à l’apprenti-pilote l’occasion de choisir lui-même son équipement pour partir à l’aventure avec la famille
Traction légendaire des Grizzly
- Grâce à ses pneus robustes adaptés aux sentiers, le Grizzly 110 est prêt à tout!
- Pneus de 19 pouces à l’avant, de 18 pouces à l’arrière
- Traction maximisée sur une vaste gamme de terrains
Grosses ailes protégeant contre les éclaboussures de boue
- Le Grizzly 110 se targue d’ailes pleine grandeur, à l’instar de ses grands frères Grizzly.
- Rehaussent le chic et protègent de la boue et des débris jonchant les sentiers
Atouts confort
- Le Grizzly 110 est conçu pour offrir une conduite confortable à de nombreux jeunes amateurs âgés d’au moins 10 ans.
- Avec son grand siège somptueux et ses larges marchepieds, le Grizzly 90 est garant de nombreuses années de plaisir; les jeunes pilotes s’amuseront longtemps à peaufiner leurs compétences hors route.

CARACTÉRISTIQUES DE SÉCURITÉ

Le contacteur à clé signifie que les adultes peuvent surveiller l’utilisation du VTT.
Les écrans thermiques sur l’échappement protègent le jeune pilote des composants chauds.
La vis limitatrice du régime sur le boîtier de l’accélérateur se règle pour limiter la portée de la manette des gaz en vue de modérer l’accélération et réduire la vitesse de pointe.
Le limiteur du régime à deux stages limite le régime du moteur. À mesure que le jeune fait ses armes, on peut retirer la vis limitatrice du régime du moteur; le régime maximal augmentera de 4 900 tr/min à 8 500 tr/min, entraînant une différence marquée en matière de sortie de puissance et de performances.