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ID # 31221070

2024 Yamaha SNOSCOOT ES Bleu Team Yamaha/Blanc

  • 2024 Yamaha SNOSCOOT ES Team Bleu Yamaha/Blanc
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Prix $7,199 CAD
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Aperçu

La Snoscoot est une motoneige facile à conduire de la catégorie des 200 cm³, équipée d’un moteur à quatre temps et d’un démarreur électrique. Ainsi armée, elle livre le plaisir par pelletées à tous les jeunes motoneigistes, pilotes de petite taille et débutants qui en prennent le guidon. Son moteur Yamaha déploie suffisamment de puissance pour conserver un large sourire au visage de ces nouveaux adeptes, et allumer leur passion pendant des années, tout en demeurant sécuritaire et abordable. Même les adultes s’amuseront aux commandes d’une Snoscoot!
Caractéristiques
Modèle
Snoscoot
Année
2024
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Yamaha
Couleur
Team Bleu Yamaha/Blanc
La taille du moteurs
192 cc
suspension
SUSPENSION AVANT double delta indépendants
AMORTISSEURS AVANT hydraulique, à double paroi
COURSE AVANT 114 mm (4,5 po)
TYPE DE SKI Skis à quille unique Yamaha
SUSPENSION ARRIÈRE Rail coulissant, ressort de torsion
AMORTISSEUR CENTRAL s.o.
AMORTISSEUR(S) ARRIÈRE hydraulique, à double paroi
COURSE ARRIÈRE 216 mm (8,5 po)
 
faits saillants

Suspension avant à bras delta Image de mise en évidence du moteur rouge GP1800 2019

La suspension avant à double delta procure un débattement de 11,4 cm (4,5 po) et un écartement de skis de 77 cm (30,5 po), conférant ainsi à la Snoscoot une grande stabilité et un grand confort de conduite.

Suspension arrière à ressort de torsion Image de mise en évidence du moteur rouge GP1800 2019

Un ressort de torsion à précontrainte réglable s’allie à l’amorto hydraulique pour se charger des tâches de la suspension arrière à longeron coulissant, lequel offre un débattement vertical allant jusqu’à 11,4 cm (4,5 po).

Ski en plastique Image de mise en évidence du moteur rouge GP1800 2019

Les skis en plastique léger, qui ont été conçus par Yamaha spécialement pour la Snoscoot, sont parfaitement adaptés aux dimensions et au poids du châssis plus petit de cette motoneige. Ils permettent de tenir le cap avec adresse et offrent le degré de flottaison parfait pour gambarder dans la neige molle.
 
caractèreéristiques
DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE de série
MARCHE ARRIÈRE s.o.
PHARE AVANT Halogène
SORTIE DC s.o.
SIÈGE CHAUFFANT s.o.
SAC 20 PO (LOGEMENT DE CHENILLE) s.o.
DIRECTION À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE s.o.
COULEUR(S) blanc, bleu Jetstream et noir
bleu Team Yamaha, blanc et menthe
 
mesures / dimensions
CHENILLE (L X . X H) 10 x 93 x 1 po
TYPE DE CHENILLE Cobra de Camso
ÉCARTEMENT DES SKIS (CENTRE À CENTRE) 774 mm (30,5 po)
caractèreérisques clés
  • Amortos avant réglables
  • Longue colonne de direction avec bride de relevage
  • Système de neutralisation de la commande des gaz (TORS)
  • Transmission TVC
  • Disque de frein hydraulique
  • Régulateur électronique
  • Poignées chauffantes
caractèreéristiques et avantages

FAITS SAILLANTS

  • Le look super cool de la Snoscoot fera le bonheur de tous les jeunes apprentis-motoneigistes.  Empruntant le flair stylistique de ses grandes sœurs pleine grandeur, cette nouvelle Snoscoot fera l’envie de tous les écoliers partout dans la ceinture de neige.
  • Ensemble, le carburateur à papillon et le boîtier d’épurateur d’air modifié améliorent le démarrage du moteur et les réponses hors ralenti, dans toutes les conditions. Ce système se règle facilement en vue de stabiliser le régime de ralenti, améliorer le rendement énergétique et réduire les émissions nocives.
  • La direction est disposée de façon à multiplier les possibilités de positions assises, en vue d’assurer le confort de pilotes de diverses tailles. La bride de relevage du guidon, au look de compé, rehausse le look et les sensations, tout en s’harmonisant à l’ergonomie générale de la machine.
  • Le système de neutralisation de la commande des gaz s’ajoute au paquet pour veiller à ce que le régime du moteur revienne au ralenti dès que quelque chose entrave le bon fonctionnement du câble du papillon du carburateur. 

PERFORMANCE

  • Yamaha a veillé à ce qu’il y ait amplement de courant dans la Snoscoot pour alimenter non seulement le système d’éclairage répondant aux exigences prévues par la loi eu égard à l’éclairage dans les sentiers, mais aussi les poignées chauffantes et le pratique démarreur électrique.
  • La Snoscoot tire parti d’une transmission à variation continue (TVC) à entraînement direct, avec des rapports de démultiplication avantageux fournis par une courroie en caoutchouc durable et une TVC à poulies.
  • La Snoscoot est équipée d’un frein à disque hydraulique Hayes tout léger, lequel facilite le freinage de la chenille.
  • Le moteur de 192 cm³ est équipé d’un régulateur électronique qui veille à ce que le régime du moteur n’excède jamais son régime maximal, favorisant ainsi la longue durée utile du moteur et assurant l’opération sécuritaire à vitesse contrôlée de la motoneige. Ce régulateur est aussi inviolable, ce qui réduit les chances qu’un apprenti-ingénieur zélé tente de contourner le système.
  • Un allumage électronique entièrement transistorisé aide à assurer des démarrages fiables et à donner des heures de plaisir sans avoir à se faire mécano pour accomplir des entretiens enquiquinants.

MANIABILITÉ

  • La suspension avant à double delta procure un débattement de 11,4 cm (4,5 po) et un écartement de skis de 77 cm (30,5 po), conférant ainsi à la Snoscoot une grande stabilité et un grand confort de conduite.
  • Un ressort de torsion à précontrainte réglable s’allie à l’amorto hydraulique pour se charger des tâches de la suspension arrière à longeron coulissant, lequel offre un débattement vertical allant jusqu’à 11,4 cm (4,5 po).
  • Les skis en plastique léger, qui ont été conçus par Yamaha spécialement pour la Snoscoot, sont parfaitement adaptés aux dimensions et au poids du châssis plus petit de cette motoneige. Ils permettent de tenir le cap avec adresse et offrent le degré de flottaison parfait pour gambarder dans la neige molle.
  • Les fusées et les bras delta ont été conçus avec une géométrie particulière pour faire en sorte que l’effort requis au guidon soit faible et que la direction soit précise.

CONFORT

  • Le phare doté d’une ampoule brillante de 55/65 watts éclaire la voie pour assurer que le pilote au guidon de la Snoscoot est facilement visible et qu’il voit bien tout ce qui l’entoure. Ce phare est conforme aux spécifications internationales se rapportant à la circulation dans les sentiers publics.
  • Tout parent sait bien que les mains glacées d’un enfant coupent court sa journée de plaisir dans la neige. Eh bien les poignées chauffantes de la Snoscoot, livrées de série, aident à prolonger les randonnées pendant des heures.
  • De solides pare-chocs à l’avant et à l’arrière sont des indispensables pour aider à protéger le châssis des heurts et des assauts inattendus. Ils viennent aussi en aide quand il faut déplacer la motoneige en la tirant par le devant ou par l’arrière.
  • Le pare-brise sculpté, de hauteur moyenne, établit un juste équilibre entre la fonctionnalité et le look chic qu’elle a en commun avec la Sidewinder qui domine le tapis blanc.
moteurs / groupe motopropulseur
TYPE 4-temps refroidi par ventilateur / 192 cm³
CLASSE DU MOTEUR Jeunes
EMBRAYAGE TVC
ALIMENTATION EN ESSENCE Carburateur BS
CONTENANCE D’ESSENCE 8,2 litres
Vidéos

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