2024 Yamaha SIDEWINDER L-TX LE EPS

Le turbo boosté, le triple d'un litre est inégalé lorsqu'il s'agit de fournir une puissance incroyable avec le raffinement et la qualité que vous attendez d'une Yamaha. Conçu autour d'une unité turbo premium, chaque composant du moteur, de l'admission à l'échappement, est dédié à la production de performances sans compromis. Le turbo Yamaha éprouvé a gagné le respect et la réputation dignes des plus performants de l'industrie. Ce moteur est pratiquement le puissant venin de la morsure du Sidewinder.

La suspension avant ARCS est plus haute, high-strength, Fusées en alliage forgé et bras triangulaires supérieurs légers redessinés. La géométrie est encore révisée pour optimiser la fonction de suspension tout en augmentant la garde au sol. Cela se traduit par une plus grande morsure avec moins de roulis du châssis pour une manipulation plus prévisible et cohérente.

La suspension arrière Dual Shock SR est le résultat cumulatif d'années de punition et de développement en compétition de snocross et de cross-country. Cette suspension légère offre une conformité aux chocs de qualité supérieure avec une excellente résistance au creux. Le Dual Shock SR est un châssis à patins "couplé" qui utilise un support de bras avant coulissant unique avec un demi-pouce de mouvement au niveau de la fente du bras avant. Cette conception de bras actif offre un contrôle (réduit) ski-lift pendant l'accélération tout en conservant une bonne mesure de suivi indépendant du bras avant. Une disposition d'essieu arrière solide avec une conception et une configuration de roue libre spéciales offre une grande durabilité.

Considérée comme la meilleure piste de terrain haute performance disponible, le 137x1.La conception de crampons de 25 pouces du RipSaw II offre une accélération incroyable, contrôle et maniabilité du freinage dans une grande variété de conditions de piste.

La légèreté du Sidewinder, two-piece, le tunnel effilé vous donne de la force pour le long terme et un ajustement effilé pour un meilleur confort des jambes et un positionnement général de conduite. Les marchepieds renforcés sont perforés avec des dentelures agressives et offrent une excellente évacuation de la neige pour garder vos pieds plantés là où vous le souhaitez..

Un siège chauffant standard offre le nec plus ultra en matière de chaleur et de confort, même les jours d'hiver les plus froids. Un simple basculement de l'interrupteur monté sur le tableau de bord permet de choisir entre deux réglages de chaleur, vous permettant d'explorer ce qui se trouve au-delà de cette prochaine courbe du lever au coucher du soleil en tout confort.

Les commandes du guidon disposent d'un groupe de commutateurs gauche qui permet un accès « à la volée » aux régleurs de chauffe-mains et de pouce en plusieurs étapes..

Les informations disponibles sur la jauge multifonction peuvent être facilement sélectionnées avec un interrupteur à bascule pratique et le démarrage électrique à bouton-poussoir, le commutateur de marche arrière est également situé dans le groupe de gauche. Le côté droit de la barre est propre avec un levier d'accélérateur de forme ergonomique et simple, interrupteur d'arrêt d'urgence autonome. Le cylindre de frein Hayes « Stealth » est équipé d'un levier de frein composite offrant une excellente modulation pour une meilleure sensation et des performances de freinage puissantes.

Un stockage supplémentaire est fourni par un sac tunnel pratique. La conception semi-rigide est facile d'accès et résistante à l'eau pour garder vos pièces de rechange en sécurité et au sec. Quarter-turn, des attaches à dégagement rapide sont fournies pour faciliter le retrait.