Échappement
Turbocompresseur w/ Silencieux en acier inoxydable
Allumage
Induction de bobine à commande numérique
Cylindres
3-Turbocompressé
Type de moteur
9000, 4-Accident vasculaire cérébral
Alésage X Course
80 x 66.2 mm
Capacité de carburant
9.9 gal.
Livraison de carburant
Injection électronique de carburant (EFI)
Indice d'octane minimal
91
Capacité du système d'huile
3.8 qt.
Sortie du stator du moteur
545 W @ 5000 RPM
Capacité du système de refroidissement
6.4 qt
Freins
Maître-cylindre hydraulique furtif
Embrayage d'entraînement
ADAPTER
Système de conduite
Système d'entraînement arctique
Embrayage entraîné
ADAPTER
Étalonnage de l'embrayage
0-10,000 ft.
Pignon d'entraînement de chenille
9 Dent, 2.86 Pas, Exvolute
Couleur
Magie noire/Pomme verte
Entrée
Démarrage électrique à bouton-poussoir
Éclairage
DEL w/ Lumière d'accentuation
Pare-brise
11 dans. Hauteur moyenne
Échangeur de chaleur
De face/ Tunnel long
accessoires standards
12Sortie V, pare-chocs avant sport, support de lunettes, main & Chauffe-pouces, protège-mains Team Arctic, siège conducteur chauffant, disque de frein standard, direction EPS standard, interrupteur d'attache, évasement du tunnel, bouchons de visière
Caractéristiques principales
POUVOIR LÉGENDAIRE
9000-MOTEUR TURBOCOMPRESSÉ SÉRIE
Le ZR Thundercat ne plaisante pas, avec son moteur le plus gros et le plus puissant. Le moteur trois cylindres turbocompressé C-TEC4 de la série 9000 délivre une puissance maximale dans toutes les conditions.
The ultimate 4-stroke powerhouse, it produces 200HP-class performance at 8750 RPM. This 998cc engine features ultra-quick throttle and turbo response from an intercooled turbo, plus a DOHC design that’s matched with 4-hole fuel injectors to create maximum performance with minimal weight.
Vous bénéficiez également d'un contrôle du frein moteur via un circuit de ralenti et une cartographie du moteur, des cylindres en aluminium légers et un vilebrequin forgé à la presse. |
MANIPULATION INTUITIVE
DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRONIQUE
Avec direction assistée électronique (EPS), Il s'agit d'une expérience de niveau supérieur. Un contrôle inégalé, des virages plus faciles et une maniabilité intuitive amélioreront votre conduite plus que vous ne pourriez l'imaginer. |
LIVRAISON DE PUISSANCE LISSE
ADAPTER LE SYSTÈME CVT
Grâce à sa conception légère et étroite qui augmente les performances et la durée de vie des courroies, ainsi qu'au seul embrayage auto-ajustable de l'industrie, le système CVT ADAPT ? offre une meilleure réponse à l'accélérateur, une puissance plus douce et une conduite sans pareille. |
SOUTIEN INÉGALÉ
AMORTISSEURS FOX® ZERO IQS
Conçus pour tous les terrains et tous les styles de conduite, ces amortisseurs FOX® ZERO IQS haut de gamme s'ajustent facilement à vos besoins. Avec des amortisseurs comme ceux-ci, vous ne reviendrez jamais en arrière. |
CONTRÔLE INSPIRANT LA CONFIANCE
SUSPENSION AVANT ARS™ II
Cette suspension avant innovante est conçue pour optimiser la maniabilité. Grâce à une meilleure adhérence dans les virages, il est plus facile que jamais de maîtriser les sentiers. Plus de contrôle signifie moins de fatigue, vous pourrez donc aller plus loin avec la Thundercat.
Le prochain niveau de suspension Arctic Race (ARS) est là. L'ARS II offre un meilleur mordant dans les virages et une plus grande garde au sol pour une plus grande confiance sur les pistes et en dehors. Nous avons augmenté la hauteur des axes en aluminium forgé de 1.5 pouces entre le ski et le bras inférieur, et nous lui avons donné des bras supérieurs en A plus rigides. De plus, une géométrie révisée offre un nouveau centre de roulis et des cambrures réglables, et une barre stabilisatrice permet de prendre des virages plus plats et plus prévisibles sur les pistes en terre battue. |
PAS DE RANDONNÉES BRUTANTES
SUSPENSIO ARRIÈRE SLIDE-ACTION ?
Unlock the true potential of a coupled suspension with our unique SLIDE-ACTION design. The front arm fits into a U-shaped slot that allows 0.5 inches of sliding movement, so the front arm won’t collapse whenever the rear arm compresses. That unique design gives you the full benefit of coupling: controlled ski lift during acceleration and the complete use of the front arm at all times. SLIDE-ACTION suspension also allows a lower and more consistent track tension with its Torque-Sensing Link, plus three-position rear coupling block adjustability, adjustable spring preload and a durable 3-wheel rear axle assembly. |
PRÊT À PARTIR
ÉTOILE ÉLECTRIQUE À BOUTON-POUSSOIR
La commodité du démarrage électrique n'est qu'un des nombreux éléments qui distinguent la Thundercat. Il suffit d'appuyer sur un bouton situé sur le guidon pour se mettre en route. |
ÉCLAIREZ N'IMPORTE QUEL TRAJET
PHARE À DEL
Un phare LED haut de gamme est essentiel pour les sorties nocturnes. Équipé de feux de route et de croisement, le phare projette un faisceau lumineux LED avec une grande portée et une grande largeur. |
ACCÉLÉRATION AMÉLIORÉE
PISTE RIPSAW™ II
Les crampons angulaires de 1,25 pouce du Ripsaw aident le Thundercat à s'accrocher au sentier. Le design chopped offre des niveaux incroyables de maniabilité et d'accélération. |
CONTRÔLE INSTANTANÉ DE LA SUSPENSION
SUSPENSION ATAC® RÉGLABLE À LA VOLÉE
La suspension ATAC réglable à la volée ajuste immédiatement les amortisseurs FOX® ZERO iQS en appuyant sur un bouton pour s'adapter aux conditions changeantes de la neige. Améliorez votre conduite en choisissant entre deux profils de conduite et trois réglages de fermeté. |