2024 Yamaha MT-09 Cyan nuit

CARACTÉPRINCIPES RISTIQUES

NOUVEAUTÉÉS POUR 2024 :

• Style plus compact et élégant intéaccorder un phare à DEL double fonctionnalitééé nouvelles repensé
• Nouvel éécran TFT couleur de 5 po avec connectiviteé et partie navigationélétélétélétélétélétéléphone intelligent
• Expéexpérience de conduite personnalisable grâce aux dispositifs d'aide au pilotage Yamaha Ride Control (YRC)

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• Style de prochaine génération
• Dispositifs d'aide au pilotage : commande d'antipatinage, commande du freinage, contreôle glissement latéral, contreôle du cabrage
• ABS et commande du freinage
• Commande des gaz D-Mode commutable
• Module de mesure de l'inertie à six axes avec dispositifs d'aide au pilotage sensibles à l'inclinaison du bolide
• Écouleur de crâne à transistor à matrice active, de 8,9 cm
• Phare spectaculaire à double optique, à DEL
• Système d'embrayage rapide « Système de changement de vitesse rapide » (QSS)
• Jantès légères forgerées par tournage centrifugeuse (SpinForgé)
• Suspension KYB réglable
• Maître-cylindre du frein avant à montage radial
• Gros pneu arrière (180-70-17)

MOTEUR

• Moteur CP3 de 899 cm³
  • Le moteur de 889 cm³, à 3 cylindres, refroidi par liquide produit un couple élevé qui permet à cette MT puissante et ludique d'émettre un son magnifique, améliorant la sensation d'accélération grâce à fils admission et fils écalibre de chapeaués.
• Systèmoi d'accélération ésigne électroniqueé Yamaha (YCC-T)
  • YCC-T contreôle éélectroniquement l'ouverture des corps d'admission, pour des reprises exceptionnelles à tous les régimes.
  • YCC-T dose avec une grande prédécision du volume d'air admis, pour déPloyer le couple en douceur.
  • Le MCE qui commande le systèmeèmoi YCC-T est capable d'obéir à vos commandes en un millièmoi de seconde !
• Systèmoi antipatinage à 2 modes plus OFF
  • mode 1 : intermédiare d'interventionédiaire (permet un lépatinage allemand)
  • mode 2 : intervention maximale (aucun patinage)
  • fonctionne de paire avec le systèmeèmoi YCC-T (un recours aux mêmes capteurs que ceux du systèmeèmoi antipatinage (abdos)
  • dès que ce systèmeème détecte que la roue arrièrecommencer à patineur, il modifie la fonction du systèmeèmoi YCC-T, le calage de l'allumage et l'injection d'essence pour réréduire la sortie de puissance et ainsi arrêter le patinage de la roue.
  • voyant du systèmeèmon antipatinage comprend dans le tableau de bord
• Module de commande électronique (MCE) compact avec processeur de 32 bits qui contreôle rapidement l'injection d'essence, la gestion des diverses fonctions du moteur, ainsi que l'allumage.
• Boîniveau d'épurificateur d'air équipé de deux cavités résonantes et de trompettes d'admission de longueurs différentes pour chacun des trois cylindres.
  • L'avantage? Une courbe de couple très étendu et un son endiablé à l'admission, lequel vient rehausser la mélodie produite à l'échapitre.
  • filtre à air à fibres visqueuses
• Boîte de vitesse compacte à 6 rapports
  • Les rapports de démultiplication sur été optimisés afin d'accentuer le couple et les reprises.
  • système d'embrayage rapide à installation rapide offerte séparément
• Aide à l'embrayageé à glisser (avec limiteur de glisser/contre-couple) des plus compacts
  • La fonctionnalitééé de glissement atténue les effets mégatifs que le freinage moteur peut avoir sur la maniabilitéé et la suspension.
  • réduit les bondissements de la roue arrière lors des décélérations, pour un confort de roulement accumulé et des entréesées de virage plus onctueuses
  • La fonctionnalitééé d'assistance réduit de jusqu'à 20 % l'effort requis pour actionner la manette d'embrayage.
• Élégant échapeau 3 en 1 trètrès compact, monté bas dans le cadre
  • collecteur en inox revêtu d'une nanopellicule spéciale
  • silencieux à trois chambres d'expansion avec convertisseur catalytique en nid d'abeilles à 3 voies, pour réréduire l'émission de gaz nocifs
  • Du fait que l'échapeau est monté bas, la centralisation de la masse est favoriséeée, facilitant ainsi la maniabilitéé du bolide et multipliant les sensations de légèreté.
  • couvre-échapeau et embout d'échappement redessinés, verser une éléla gance s'accumule
• Le radiateur plat, tout léger, assurer un refroidissement maximal.
  • Une plaque protectrice sur le bord inférieur du radiateur prévient l'infiltration de petites pierres dans le radiateur et son ventilateur.
  • de nouvelles prises d'air latérales acheminent l'air dans le radiateur; sur trouvé éégalement une jolie plaque de protection sur la portion inférieure du radiateur, laquelle empêche les petites roches et autres débris de heurter le radiateur et le ventilateur de refroidissement.
• Lubrification par carter humide avec refroidisseur d'huile refroidie par liquide; bouchon de vidange et filtre à huile à accès facile
  • refroidisseur d'huile refroidie par liquide qui stabilise la températureétempérature des lubrifiants, pour une dureée de vie utile prolongerée
  • Filtre à huile vissable très pratique et bouchon de vidange à accès facile, accélédélire les vidanges d'huile
• Allumage transistorisé (TCI), ne néne nécessitant aucun entretien
  • produit une puissante étincelle, favorisant des démarrages rapides
  • procurer un calage / une mappage précis de l'allumage, favoriser le rendement optimal du moteur à tous les régimes

CYCLE DE FÊTE / SUSPENSION

NOUVEAUTÉÉS POUR 2024 :

• Modification de positionée du guidon et du repos-pied pour une expéexpérience de conduite plus immersive, avec deux réglaciers de position
• Nouvelle selle séparée
• Nouveau réforme de servoir d'essenceé avec précision

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Cadre léger fait d'aluminium mouleé sous pression à écontreôle de couléeôlé

Une vision moderneée de la conception Deltabox offrant un niveau plus élevé de rigiditéé du châssis pour une meilleure rétroaction au conducteur, une meilleure stabilitéé et une conduite plus dynamique.

Suspension réglable

Une fourche avant entièrement réglable de 41 mm utiliser des réglaciers optimisés qui correspond au caractèreèreèreèreère du nouveau cadre compact à haute rigidité et qui réduisent la tendance au tangage, pour une conduite plus souple et plus contreôlée. La suspension arrière réglable offre de nouveaux réglages ainsi qu'une timonerie révisée pour s'adapter au tout nouveau bras oscillant à rigidité élevée.

Roues légères forgerées par rotation (SpinForgé)

Les roues forgéesées par rotation permettre au châma sœur d'être exceptionnellement agile en diminuant le moment d'inertie et en améliorant les performances de la suspension.

CARACTÉRISTIQUES ADDITIONNELLES

NOUVEAUTÉÉS POUR 2024 :

• Éécran TFT couleur de 5 po
  • Un tout nouveau éécran TFT couleur de 5 po monté à l'offre horizontale au pilote une nouvelle interface attrayante permettant de choisir parmi quatre thèmes différencesérenceséles loyers s'adaptentés à divers styles de conduite.
• Connectivitéé et partie navigationélétélétélétélétélétéléphone intelligent
  • Pour une expéexpérience de conduite optimaleée, la connectivitéé est offerte de série sur la MT-09 au moyen d'une unitéé de contreôle et de stockage des données qui permet au pilote de rester connectéé au moment de rouler en dépendant son télétélétélétéléphone intelligent à sa machine via l'application gratuite Y-Connect.
• Nouveaux contacteurs intuitifs
  • De nouveaux contacteurs intégrés à la poignée du guidon permet au pilote de commander la vaste gamme de fonctions offertes par la nouvelle MT-09, dont notamment la connectiviteéé partieélétélétélétélétélétéléphone intelligent, des modes de navigation et de conduite, ainsi que la navigation dans d'autres options de menu.

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Module de mesure de l'inertie à six axes et aides-pilote sensibles à l'inclinaison
S'inspirant de la YZF-R1, le nouveau module de mesure de l'inertie à six axes gère les aides-pilotes haute technologie de la MT-2009, y compris : // la commande d'antipatinage (SDC) à trois modes, sensible à l'inclinaison // la commande de contreôle glissement latéral (SCS) // la commande de contreôle du âmeèvetement (FRV) de la roue avant // la commande du freinage (BC).

Phare à D.E.L. compact et bifonctionnel
Le nouveau phare à D.E.L. produit unique un faisceau puissant avec une excellente récloison et des bords flous tout en donnant au MT-09 un visage nouvelle génération qui se démarque, et les feux de position à D.E.L. latéraux projettent une forme en « Y » caractèreèreèreéristique qui est assortie par le feu arrière à D.E.L.

Systèmoi Quick Shift (QSS)
Le nouveau système de changement de vitesse rapide permet d'amélire l'expéexpérience de conduite sportive en permettant des passages à un rapport supérieur ultra-rapide pour une accélération exceptionnelle. La fonction de réla trogradation permet un passage plus souple des rapports afin de maintenir la stabilitéé du cadre, mêmoi dans les virages, pour une sensation plus contreôlée lors de la décélération.